法罗群岛的水车

在19世纪，小型的横式水车成为法罗群岛文化景观中一个重要而独特的特征，在法罗群岛的城镇和村庄无处不在。然而，它已经完成了它的使命，在本世纪末，尽快地消失。 但是，它没有在法罗群岛的诗歌，散文或绘画中留下任何显著的印记。

法罗群岛的水车最初是在1781 - 1782年，延斯·克里斯蒂安· 斯万博(Jens Christian Svabo)对法罗群岛的地形调查中描述的。 虽然斯万博只知道9架水车，但他认为法罗群岛村民应该联手建造更多这种节省时间的设备。

显然，以后的未来几年建造了更多的研磨机。尤尔根· 兰特( Jørgen Landt)从1800年开始的地形调查表明，法罗群岛现在有超过20架的研磨机 – 而且，“应该有更多”。

法罗群岛水车的首次文化历史评估，是由地形测量师兼古董丹尼尔·布鲁恩（Daniel Bruun）做出的，丹尼尔·布鲁恩是一位丹麦官员，除了其它之外，他还给我们留下了一些精美的水车绘画，这可以追溯到1896年他第一次访问法罗群岛。 此外，布鲁恩还透露，这样的水车每天可以研磨“一到两桶谷物”，而且这些水车通常由几个人共同拥有。

19世纪以来法罗群岛水车数量的显著增加可以从以下事实看出：法罗群岛的粮食产量在拿破仑战争时期增加，然后在19世纪中叶左右下降。 在接下来的几十年中，几乎是爆炸性的增长，直到19世纪80年代达到了高峰。 丹麦人种学家比亚内·斯托克伦德(Bjarne Stoklund) 可能是正确的，他将19世纪下半叶的谷仓（法罗群岛：玉米）和法罗群岛的横式碾磨机数量的增加与粮食产量的强劲增长联系起来。

到19世纪末，水车从法罗群岛文化景观突然消失，可以解释为大麦产量下降和由于改善与丹麦的交通连接而面粉进口量的增加。

总的来说，值得怀疑的是这些研磨机与法罗群岛的皇室租户有关; 他们更愿意多个用户合作。 由于用料主要是石头和木板，因此设备本身很便宜。 为了使研磨机发挥作用，需要一个T形铁片将旋转叶片连接到最顶部磨石（上部石块）下端的插座上。 这可以在当地锻造。

由于法罗群岛的玄武岩不适用于磨石，因此只有磨石是需用现金购买的唯一物品。法罗群岛村庄仍然保留了众多磨石在大多数情况下由片岩制成，非常适合磨削。这种类型的石头不是源自法罗群岛，因此磨石在岛外生产后进口。

在斯万博看来，横式水车是在法罗历史上根深蒂固的一种现象。该磨坊技术在罗马帝国是众所周知的，并且在接下来的几个世纪中蔓延到欧洲大陆以北，但这些研磨机可能是纵式的，而不是横式的。然而，横式研磨机在公元700年左右在爱尔兰进行了考古学记录。一个可以追溯到维京时代的研磨机在奥克尼被挖掘出来。如果该研磨机在维京时代已经引入法罗群岛，那么必须假设它来自不列颠群岛和爱尔兰的定居者。

如今，法罗历史上水车的存在，可以通过保存和修复的数量。还可以通过按地名和磨石，恢复或重建岛屿周围的磨坊结构来证明，在许多地方，这被视为目前园林建筑的装饰特征。

丹尼尔·布鲁恩 (Daniel Bruun)

丹尼尔·布鲁恩（1856-1931）共访问了法罗群岛六次（1896年，1897年，1898年，1905年，1912年和1914年）。

他于1894年在格陵兰的北欧定居点进行了实地考察，于1895年继续在冰岛进行研究，然后于1896年来到法罗群岛。如上所述，他多次来访法罗群岛，同时还经常访问冰岛。 布鲁恩 - 是一名训练有素的军官 - 从小就对格陵兰的北欧定居者感兴趣。 这种兴趣促使他更多地参与和研究北大西洋的建筑风格。1898年的访问是与哥本哈根国家博物馆合作完成的，以便于1900年在巴黎举行的世界博览会上准备一个特别的北大西洋区。这是由布鲁恩完成的，吸引了全世界对北大西洋文化的关注。

1929年，布鲁恩出版了令人印象深刻的经典书籍From the Faroese Villages ( 来自法罗的村庄)（在1904年和1911年进行了较短的准备工作）。那年的前一年，他出版了一本关于冰岛的类似书籍。

布鲁恩绘画的两架水车分别位于斯特莱默岛(Streymoy)的三达格里(Sandágerði)和南岛(Suðuroy)的福罗巴村(Froðba)，这两枚邮票所依据的图纸和布鲁恩的其他图纸一起在丹麦国家博物馆保存。邮票的图像由著名艺术家和雕刻家马丁·默克(MartinMörck)雕刻而成。

考古学家斯蒂芬 · 施特曼· 汉森(Steffen Stummann Hansen)

图1，在南岛(Suðuroy)福罗巴村(Froðba)的一架水车，照片由丹麦军械测量局在法罗群岛测绘时拍摄。与丹尼尔·布鲁恩绘制的研磨机的时间差不多。

照片：Umhvørvisstovan (法罗一行政部门)

图2，位于南岛(Suðuroy)福罗巴村(Froðba)的经过修复的一座磨坊。

照片：斯途曼·汉森于2014年（S.Stummann Hansen）

图3，桑岛(Sandoy)斯卡瓦内斯村(Skarvanes)保存完好且被保护的一座磨坊。比亚内·斯托克伦德(Bjarne Stoklund) 并非没有理由将法罗的磨坊描述为“不比大衣柜大”。

照片：斯途曼·汉森于2014年（S.Stummann Hansen）

图4， 磨石 - 上部和下部的石头 - 位于弗格洛伊岛(Fugloy)的哈塔尔维克村(Hattarvík)修复过的一架水车。

照片：斯途曼·汉森于2008年（S.Stummann Hansen）